Je hebt er dus niks aan, want het draait uiteindelijk natuurlijk om de motor.

@venzje: Zet je er toch de motor van een lelijke eend in

Overigens had mijn moeder toen ze nog leefde de droom van een eend met een Porsche-motor. "En dan eens kijken wie het eerste weg is bij het stoplicht"

@Emmo: Een jongen bij ons in de straat had een kever met een Porschemotor. Die paste er zonder veel aanpassingen in, alleen ging de achterklep dan niet meer dicht. Daar had hij wat op gevonden: de achterklep van oude Amerikaan, ongeveer in deze stijl.
Later wist hij ook nog de hand te leggen op een Rolls-grille, waarna hij het hele vehikel knalrood heeft gespoten, want hij ging als de brandweer!

Een Lamborghini is een Veblen goed dat wil zeggen dat de kopers snobistisch zijn en het goed niet willen hebben als de prijs veel lager zou worden. Het is wel zo dat de sleutelaars problemen kunnen krijgen met de rechten die de fabriek op het ontwerp heeft. Als er meer exemplaren zouden worden gebouwd, dan kunnen ze beter zelf een eigen ontwerp, wel in de zelfde stijl natuurlijk, te gaan bouwen. En ze mogen het natuurlijk geen Lamborghini gaan noemen. Die kostprijs van de sleutelaars is natuurlijk wel zonder rekening te houden met het arbeidsloon. Dat zou je er bij een commerciële bouw wel bij op moeten tellen.

@venzje: Ik heb me laten vertellen dat een porsche-motor in een Käfer eenvoudig in te bouwen is, omdat het oorspronkelijke ontwerp ook van Porsche komt. Die heeft dezelfde maatvoering gebruikt.

@venzje: @Emmo:
de ene Porsche-motor is de andere niet, die met 6 cylinders zijn groter
ook VW-Kevers zijn niet allemaal hetzelfde. mijn 1302S had indertijd veerpoten voor en onder de achterklep stond een 1,6 liter motor die was ontwikkeld voor de VW-bus