Als die brug meer kan hebben dan die 3 ton ... waarom dan die gewichtsmaatregel?

Right... Best dom dan

Als voor een brug staat dat die maximaal 3 ton is en mijn auto is 4,2 (wat gebruiken ze daar als ambulance? Vrachtwagens?) dan ga ik er ook niet over.

Wat als de auto erdoor zakt? Dan volgt straf wegens negeren waarschuwing en dus schuldig aan de vernieling.

Ofwel: je kan het nooit goed doen en als ik die broeders was zocht ik ander werk. Gaat de directie die het zo goed weet zelf maar rijden.

ehm...hun ambulance was ook 4.2 ton..

aan de andere kant(ook zo dubbelzinnig)....5 minuten van een ziekenhuis vandaan...dan is die brug maximaal 4 minuten lopen van het huis vandaan..met andere woorden..die ambulanciers hadden de wagen eventjes dicht bij de ene kant moeten zetten..en dan met een brancard de patient op gaan halen...ook weer opgelost kost miss 10 minuten...

spannend volgende keer een helikopter?

Invisibles auto weegt geen 4,2 ton(neem ik aan tenminste), het was een voorbeeld.

Die ambulance medewerkers moeten meteen onstslagen worden

ik denk dat die 3 ton regel er niet voor niets is.. ik denk dat op een dag die brug nog gata instorten als iedereen het verbod maar negeert.

je laat toch niet iemand sterven voor een regeltje

waar is die brug van gemaakt?!Hout

sjonge jongen

Oke, dan denk ik dat het komt door alle apparatuur e.d aan boord

Nu moeten de ambulancebroeders wel over de brug komen!

je leert als brandweer/politie/ambulancemedewerker en in mijn geval kustwacht dat je eigen veiligheid eerst komt, als er een Duitser van 300 kg in het water ligt in paniek en ik ben de enige in omstreken ga ik hem niet proberen te vervoeren..
ik neem t ze niet kwalijk

Waarom die maatregels als die brug blijkbaar meer kan hebben?

meestal worden bij bruggen e.d. waarschijnlijk de duurzaamheid berekend en het daarbij behorende max. toegestane aantal kilo dat daarbij hoord..

Ja, als die brug maar 3 ton toelaat zou ik er ook niet overheen gaan met 4.2 ton. Dat is een overschrijding van 40%! Dat kan levensgevaarlijk zijn. Er zou meer duidelijkheid moeten komen omtrent die gewichtsbeperkingen Blijkbaar kan een ambulance er wel gewoon overheen.. Misschien is het gewoon dat als iedereen 4.2 ton eropzet de brug het niet meer aankan ofzo.. lijkt me wel logisch. Nouja, die man heeft het gelukkig gered

waar lees je dat?

spasje dat is tussen de regels door verzinnen lezen

Ik had gewoon keihard erover heen gereden kan niet mis gaan toch?

Ik wou net zeggen: Het is ook nooit goed! Als je wel over die brug rijdt en je zakt er daardoor doorheen valt ook iedereen over je heen!

Natuurlijk kan die brug meer hebben dan 3 ton. Het gaat om de levensduur van de brug dus een keer een auto die zwaarder zal zijn maakt niet veel uit. Zou wat zijn weegt je auto 3001 kilo en krak erdoor heen.

een lift mag ook maar meestal bijv 8 personen in,maar als 15 instappen zal hoogstwaarschijnlijk niks gebeuren. de max gewicht is alleen bedoeld om het levensjaren van die objecten te verhogen,maar meer dan max kan er gerust overheen.zou niet best zijn als auto van 4.2 over zo brug rijdt en hij zakt doorheen,of het moet een heeel erg oud bruggetje zijn.



persoonlijk had ik gewoon over die brug gereden,gaat tenslotte om een mensenleven,en die zijn veel meer waard dan die gare regeltjes.

desnoods had ik auto gearkeerd en die man samen met anderen met behulp van brancard aan de ander kant van brug vervoerd.

maar om te zeggen ow,er hangt een bordje,dus dat doe ik niet,dan zou ik zeggen,het moest jou maar over komen dat je daar zat met hartaanval,dan zou je zeker anders piepen.

@ omid:
die broeders zijn hoogstwaarschijnlijk echt niet gestopt voor de regel, jullie hebben makkelijk praten maar ik denk dat deze broeders echt wel serieus hebben overwogen eroverheen te gaan maar het toch niet aandurfden (wij hebben immers geen beeld van hoe die brug eruit ziet), het gaat hier om meerdere levens van die broeders..

voor iedereen die zich afvraagt waarom dan het limit.

normaal gesproken houden constucteers van bruggen gebouwen en alles al reking mee met overbelasting

als vuist regel geld dat maar 70% van het maximale kunnen wordt gebruikt (dat houdt dus in dat de brug normaal gesproken al 4,2ton aan zou moeten kunnen. maar 70% geld vooral voor dingen die niet of nauwelijks belast worden zoals de deur van een koelkast)

echter als het gaat om mensen zijn de veiligheids marge's wat hoger.

tot al gouw 2keer het kunnen (voor bijfoorbeeld een brug over een klein slootje voor fietsers.

wordt het echter al meer gebruikt loopt het al gouw op tot 2,5 tot 3keer het aan gegeven gewicht uit pure veiligheid.en soms nog wel meer

Kan niemand een foto van die brug vinden dan

Ik dacht altijd dat een brug te ver in NL speelde....

Hebben de geleerden in de Mechanica hierboven het dan over de statische of de dynamische veiligheid van de brug bij berekening???

waanzin... een 3 ton's brug kan sowieso 5 ton hebben

Ik geef de ambulancebroeders inderdaad gelijk. Als zij omkomen als de brug het begeeft, of als de brug het begeeft op de weg terug, was de man in zo mogelijk een nog moeilijkere situatie gekomen.

Wat als de ambulance het erop had gewaagd, maar de brug het gewicht echt niet kon hebben en ze erdoor waren gezakt? Had de directie van het ziekenhuis dan ook zo gereageerd?

in nederland hebben ambulances ook een aanrijtijd. Komen ze te laat dan hebben ze gezeur.
Maar als ze door rood rijden en ze krijgen een ongeluk dan hebben ze ook gezeur.
Dus je kan het gewoon nooit goed doen als ambulance chauffeur.

Het klopt inderdaad dat de bruggen, maar ook liften zoals gezegd niet kapot zullen gaan bij een 100% overschreiding van eht maximale gewicht. Men moet overigens niet vergeten dat het maximale gewicht per voertuig op zichzelf totaal niks zegt over de sterkte van de brug. Ook de lengte speelt mee.
Stel dat er nou twee kleine vrachtauto's van drie ton elk over de brug rijden, dan draagt die brug al 6 ton. En dit is zeker niet irreëel als en naar de praktijk kijkt. Als de brug de lengte zou hebben van zes auto's, dan zou die brug ook viermaal drie ton moeten kunnen dragen, wat al twaalf ton is en dan hebben we nog niet eens de veiligheidsmarge erbij gerekend.

De regel geld niet meer voor hulpdiensten, nou dat word lachen als de brug krak zegt als er een 10 ton wegende brandweerwagen overheen rijd.

Omdat ze anders om de week die brug kunnen repareren gok ik.

Stel je stort met John and All in de plomp..

Dan heb je naast een hartaanval
ook nog onderkoeling.

Als je er 5 minuten vanaf woont zou ik die vader achter in de auto hebben gegooid en zelf naar het ziekenhuis gaan rijden .

@ Marisz: misschien hadden ze geen auto?

Is de gene die die brug heeft gebouwd, ook dezelfe als die van de Hollandsebrug bij Almere?

wel door een rood stoplicht maar niet over een brug

Tuurlijk zou je niet over die brug gaan... dan breng jij jezelf in gevaar en dat is de eerste regel van reddend handelen.

Je gaat toch ook niet met brand in de lift met ze 12en als er maar maximaal 8 personen in kunnen....

Snel erover heen rijden hopelijk valt die er dan niet doorheen. (Kan nergens picture vinden maar Dalmellington is een hele oude dorp in london, dus een oude brug denk ik)

iedereen die zegt dat die bestuurder dom is, is Zeer kortzichtig, wat heb je eraan om door een brug te zakken terwijl je iemand wil REdden

houd eens op met spammen .

ontopic:
bwegh, bureaucratie ten top . een leven is minder waard dan een regel blijkbaar .
zekers goed dat hij het wel kan na vertellen.

en als die brug het niet had gehouden, wie was er dan verantwoordelijk?

das balen