En op het moment dat je het nodig hebt, is het batterijtje op van dat apparaatje...
Tracking van verloren koffers gaat vaak genoeg ook goed, je koffer wordt dan keurig nagestuurd. Het is alleen irritant dat je zonder je spullen zit.
Vrij nutteloos apparaatje dus.

En waarom zou een GPS niet mogen van de FAA? Dat is verdorie alleen maar een ontvanger!
En een GSM chip mag wel? Waarom vertellen ze dan voor het opstijgen om je telefoontje uit te zetten? Ik moest zelf m'n e-book uitdoen laatste keer. Daar zit echt helemaal niks in, maar ja datr weet die stewardess natuurlijk niet.
En verder: waar worden die verloren koffers opgeslagen? Als dat binnen een gebouw is waar geen GSM signaal kan doordringen, heb je er nog niks aan.
Nog verder, hoe goed is een GSM in plaatsbepaling? In de meest gunstige omstandigheden, bijvoorbeeld hier in Nederland (veel antennes) op z'n best een paar honderd meter. In de meeste andere gevallen, ook afhankelijk van van de gebruikte frequentie, een paar kilometer.

Met andere woorden: gelul in de ruimte.

@Emmo: gps targeting...constante verzending "ik ben hier"...automatische targeting..schiet, boem ...vliegtuig weg...

handig als je koffer 9 van de 10 keer in een gebouw ligt en je daar nou NET geen GPS ontvangst hebt

Dan is het niet alleen maar een GPS, maar zit er ook een zendertje in. Dat is technisch zeer wel mogelijk met verschillende methoden en alle radio en satcom frequenties, afhankelijk van de constructie, doel en afmeting van de antenne. Vuistregel: Hoe lager het vermogen, hoe groter de antenne, ook afhankelijk van de te bereiken afstand.
Met andere woorden er mankeert weer een heleboel aan het bericht.
Simpelst is natuurlijk een GSM met een GPS er aan vast geknoopt.
Waarom in de lieve vrede de FAA dan problemen heeft met GPS en niet met GSM? Het is me een raadsel.
Enne, iedere zender kan worden getraceerd met een homing device, oftewel een richtingzoeker. Dat je daarvoor een GPS nodig hebt is puur gelul. Het maakt de boel alleen maar ingewikkelder.

@Emmo: Ik neem de vrijheid om gelul in de ruimte te vertalen naar: Bull in Space...( vrij naar de Muppets)

En dan reis je veel, hebt meestal minimaal twee koffers bij je, zal je zien dat de ene in Londen, de andere in Rome en jij in Athene bent.. Happy hunting Overigens lijkt dit artikel meer op een gratis ad dan op een WMR artikel, immers, er zijn ook andere, wellicht betere oplossingen beschikbaar, zie o.a. @Emmo's reactie's.

SamuiAxe: Om een vliegtuig uit de lucht te halen? Zendertje met een specifiek signaal, en een richtingzoeker in het projectiel is het simpelst (vrij naar Ockham)
Om koffers te traceren? Je hangt af van de mensen bij verloren voorwerpen. En die zijn niet altijd zo geïnteresseerd als je zou willen. Ook al kan je precies uitduiden waar zo'n koffer uithangt met behulp van zo'n apparaat, je zal eerst die gasten daar voor de ballen moeten schoppen. En dat gaat je niet lukken. "Neen mijnheer, we hebben echt een héél grondig (gaap) onderzoek naar uw verloren koffer uitgevoerd. We zijn er helaas niet in geslaagd om uw eigendom te achterhalen".

Klinkt bekend?

@Emmo: Ik doelde op het traceren van je koffer, hoe je een vliegtuig uit de lucht haalt kun je aan elke willekeurige terrorist vragen

Nee, ik doelde op GPS i.p.v. GSM, zo jij omschreef, lijkt mij ook veel logischer, maar ja, wie zijn wij? Dat hysterische gedoe over het uitschakelen van je elektronische apparatuur ken ik wel, zelfs je iPod moet uit!

Overigens moet ik bekennen dat ik nog nooit een koffer kwijtgeraakt ben, ik heb denk ik altijd mazzel gehad in deze, (zal je zien dat ik de eerstvolgende keer dat ik vlieg mijn koffer kwijtraak ).

SamuiAxe: GSM en GPS zijn twee verschillende apparaten met twee heel verschillende functies.

GPS is uitsluitend een systeem om (heel nauwkeurig) de positie van de ontvanger te bepalen. Het is dus alléén een ontvanger en niks anders.

GSM is een tweeweg radio met extra functies, speciaal ontwikkeld om telefoongesprekken te kunnen voeren.

Met een GSM signaal kan met veldsterktemetingen van de zenders bij benadering een positie uitgerekend, mits het signaal door tenminste drie antennes wordt ontvangen.

Traceren van een koffer kan dus alleen als:
A: de positie van de koffer bekend is (GPS)
B: die positie kan worden doorgegeven (GSM)
Voor beide is het noodzakelijk dat de koffer niet in een kooi van Faraday zit. Bijvoorbeeld een gebouw met een stalen frame of van gewapend beton.
Omdat Het GPS-signaal relatief zwak is zal dat het eerste wegvallen. Probeer maar eens je TomTom (als je die hebt) binnenshuis te gebruiken.
Het GSM signaal is in het algemeen sterker, maar is sterk afhankelijk van de gebruikte frequentie en de afstand tot de steunzenders.

@Emmo: Mooie samenvatting Ik heb zo je weet een iPad, met GPS die wonderbaarlijk goed werkt, zelfs binnenshuis! Voorheen werkte GPS enkel als je de satelliet in vrij zicht had, dat is inmiddels niet meer nodig. Denkelijk is inderdaad de enige plausibele reden om voor GSM te kiezen het enigszins sterker signaal dat voor betere lokalisering kan zorgen. Maar wat ik dan niet echt begrijp is dat alle passagiers hun zooi moeten uitzetten en in de bagageruimte wie weet hoeveel GSM-based lokaliseerders liggen te piepen? Is eigenlijk tegenstrijdig, of zie ik iets over het hoofd?

Laatste edit 12-01-2013 01:04

SamuiAxe: Een iPad is groter. Kan dus een grotere antenne hebben, misschien zelfs met antenneversterker (weet niet of dit mogelijk is). kan dus met een lagere veldsterkte toe. Elementary, my dear Watson.

Je ziet helemaal niets over het hoofd. In de luchtvaartwereld is op dit moment een discussie aan de gang of het wel nodig is om die krengen wel uit te zetten. Dat ze storing (kunnen) veroorzaken is nooit aangetoond (oa door Mythbusters).
De reden dat we dat spul moeten uitzetten is dat ze absoluut totaal geen enkel risico, hoe klein ook, willen lopen.
En misschien is dat bagageruim afgeschermd. Denk het niet, maar het zou kunnen.

achter in de auto raken koffers bijna nooit zoek

botte bijl: Zal ik aan denken als ik de volgende keer naar Australië moet

Nieuwsgierig geworden ben ik eens op zoek gegaan naar een plaatje van de GPS-Antennevoor de iPad. Uitgaande van groter is beter nam ik eigenlijk aan dat men misschien een loop-antenne om de hele iPad had gelegd.. Dat valt eigenlijk alles mee

SamuiAxe: D'r staan geen afmetingen bij, maar hij lijkt me toch zo groot dat hij niet één twee drie in m'n tomtommetje past.

26 miljoen koffers kwijt geraakt in een jaar, dat is ruim 7000 per dag, wordt het niet eens tijd dat de luchthavens zelf hier eens grondig over nadenken hoe dat beter kan

@Emmo: Tja, dan had je maar een iPad moeten kopen

SamuiAxe: Mogelijk als vervanger van m'n acertje. Maar dan zeker geen appeltje.

@Emmo: Oké, serieus nu: Ik denk dat als je zou besluiten een iPad te kopen dat je aangenaam verrast zou zijn over de prestaties en degelijkheid van dat ding. Ik gebruik hem ook elke dag als E-bookreader en ben er na zo'n 7 maanden nog steeds gek op Mede gezien het zeer grote aantal apps die er voor dat ding te verkrijgen zijn zou het voor jou aan boord weleens een mooi hulpmiddel kunnen zijn. Maar eerlijk is eerlijk, het is ook persoonlijke smaak, de nieuwe Samsung schijnt ook verschrikkelijk goed te zijn.

botte bijl: Als je in de koffer kruipt ook niet.

Nog een tip; stop genoeg ondergoed, toiletartikelen etc. voor 2 dagen in je handbagage. Daarvan weet je tenminste wel waar hij is.

Als heel die maatschappijen gewoon hun werk goed doen, heb je deze onzin niet nodig.

Maar dat zal wel teveel gevraagd zijn.

Koop een iphone en gooi die in de tas kan je ook altijd traceren met zoek iphone functie

slim

Oke, wat lees ik hier een hoop onzin en onwetendheid!!!

De gps mag niet, mogelijk om 2 redenen. Ja het is een ontvanger, maar een GPS ontvange wekt wel hele hoge frequenties op om in te kunnen tunen op GPS signalen. Plus een GPS KAN heel precies de locatie weergeven.
In lucht is geen probleem (want het zit in een kooi van faraday (het vliegtuig) dus de GPS ontvangt niks tijdens de vlucht. (Ja ik heb dat geprobeerd) Maar op de grond weet deze wel heel precies de locatie. Dat willen ze niet, vanwege drugssmokkel natuurlijk.

Wat wel gek is is dat een actieve GSM wel mag. Deze kan natuurlijk uitgeschakeld worden op hoogte door een druksensor, maar bij landen en opstijgen is deze nog steeds gevaarlijk (Zeggen ze). Want mobieltjes gaan sterkere signalen uitzenden als het ontvangst slechter wordt of de snelheid hoger wordt.

Dat je je gsm/ipod/.... moet uitzetten tijdens het opstijgen en landen is omdat dat de gevaarlijkste momenten zijn. Als er plots iets gebeurt wil je geen rondvliegende tassen of apparaatjes. En als je plots moet evacueren wil je geen chaos door de snoeren van de koptelefoontjes.
De officiële regels van "Star Alliance" vluchtmaatschappijen zijn trouwens dat je telefoon wel aan mag maar alleen in "Vlieg-modus" en ook tijdens het opstijgen en landen, mits opgeborgen in broekzak/ jaszak/....
Ook mag je foto's nemen maar niet met flits (de stroompieken van de flits kan signalen uitzenden) en ook niet van het personeel of ongevraagd van andere passagiers.
ECHTER WORDT dit allemaal tegengesproken in de veiligheidsinfo in het vliegtuig zelf.

Meer O.T.
De GPS is nutteloos. Als je koffer vliegt kan die info niet worden verzonden via GSM. Als je koffer op een luchthaven ligt kan de in het gebouw geen GPS ontvangen.
Vaak is een naukeurigheid van 10km al genoeg. (Luchthaven rotterdam/Amsterdam/eindhoven/brussel/...) En dat kan GSM prima doen.

Echter wordt er nergens op de site gezecht dat er een GSM in zit, wel dat je een SMS/email bericht kunt ontvangen of een App kunt gebruiken. De Trakdot stuurt dus geen info naar jou maar naar een server welke het dan doorstuurt naar mobiel.

Ik ben benieuwd naar hoe. Want op veel luchthavens is er helemaal geen mobiel bereik. En een zender die naar satelieten info stuurt zal zeker niet goedgekeurd worden de de FAA.

Overigens Zou dit ding kunnen melden dat het binnen een straal van 30feet(10meter) van je vandaan is. Knap!
Ten eerste moeten ze weten waar dat ding is (en binnen 10m van de bagageband is bijna altijd in een gebouw).
Ten tweede moeten ze weten waar jij bent (op 10 meter nauwkeurig)!!! Privacy schending???

Ik zelf weet mijn Geografische locatie niet op 10 nauwkeurig als ik bij de bagageband ben op Schiphol.