Quote
@stora:
Dat zegt genoeg over de routine controles.
Het vliegtuig wordt dus niet elke vlucht nagelopen.
Het betreft hier een Airbus A330. En zoals de meestje airbussen, zijn de gear doors dicht. (ja, wielen eruit, deuren dicht, dat kan, scheelt veel aerodynamica). Deze worden met het rondje om het vliegtuig niet open gemaakt.
Volgens de airbus manual, hoeft het maar 1x per week geopend te worden voor inspectie. (en met gear up/down natuurlijk ook, maar dan zit je met de wieltjes van de vloer)
ohja, en nog iets, hij staat ruim 3 meter hoog op zijn wieltjes, dus even een kop door een gat steken zit er niet in, dan heb je een lange stok nodig met spiegels...