Er liep er gisteren ook eentje langs de A1 tussen Hoevelaken en Barneveld. Vermoedelijk een chauffeur zonder brandstof die even naar de pomp was gelopen met een jerrycannetje. Maar omdat de vluchtstrook er op dat moment in gebruik was als spitsstrook, was dat levensgevaarlijk.

Ik heb toch al zo'n hekel aan zo'n 45 km autootje, ze lijken net op echte auto's aan de achterkant.. en als je niet oplet rijd je er zo op! Ze mogen namelijk wel op een 80 km weg komen...

Dit vervoermiddel gebruiken wij niet op de snelweg . Jullie zouden er toch wel voor stoppen, toch

@HHWB: ja idd.. vind ze ook behoorlijk vervelend op 80km-wegen.. en daar komt bij dat er vaak ook heel onzekere chauffeurs in zitten, waarvan je niet weet of je ze kunt vertrouwen..

@venzje: op de spitsstrook lopen is idd levensgevaarlijk; tussen de auto's door?!
maar die vluchtstroken die als spitsstrook gebruikt worden vind ik sowieso een beetje eng, je weet nooit wat je tegenkomt..

@allone: Tussen de auto's door zou hij sowieso niet overleven. Maar hij liep net rechts van de doorgetrokken witte streep op het laatste randje asfalt. Eén vrachtwagen die iets te ver naar rechts rijdt en hij zou het haasje zijn.

Overigens zijn er naast deze vlucht-/spitsstrook om de zoveel meter nog extra uitwijkhavens, dus helemaal zonder noodvoorziening is het daar niet.

@venzje: ja.. ik weet het.. maar toch.. wat als je auto stil komt te staan tussen twee uitwijkhavens? krijg je dan alle vrachtwagen tegen je aan? (die idd altijd op de rechtse strook rijden)

@allone: Een auto komt zelden plotseling stil te staan, doorgaans red je het wel tot een veilige plek. Zo niet, dan stoppen de auto's achter je heus wel. En binnen enkele ogenblikken wordt de spitsstrook dan gesloten door middel van een rood kruis en krijgen de andere rijstroken een snelheidsbeperking.

Maar het komt wel voor dat er gewoon geen veilige plek in de buurt is. Zelf heb ik vorig jaar een vrijwel nieuwe band moeten vervangen, omdat ik met een lekke band (er stak een schroef in) niet veilig kon stoppen. Ik moest een kilometer doorrijden en daardoor waren de zijkanten van de band zodanig beschadigd geraakt dat hij niet meer veilig gerepareerd kon worden.

Laatste edit 02-06-2016 10:44

@venzje: da's waar, door de snelheid die je had zul je idd 'door kunnen rollen'.. maar hopen dat het altijd goed gaat, dan
hoe werkt dat rode kruis? dmv computers en camera's?

@allone: Het hangt er vol camera's en het verkeer wordt daarmee inderdaad zowel door computers als mensen in de gaten gehouden.
Dat is ook de reden dat die spitsstroken bij dichte mist voor de veiligheid worden gesloten.

Laatste edit 02-06-2016 10:47

@venzje: .. dus, als ik ooit met panne kom te staan.. kan ik gewoon naar de camera's zwaaien?

@allone: Dat kan ook als je niet met panne staat.
Alleen op de wisselstrook tussen Muiderberg en Diemen is dat niet voldoende. Daar zit je opgesloten tussen twee betonnen muurtjes en moet je onmiddellijk 112 bellen.

@venzje:
dan moet je dus een telefoon hebben....

@botte bijl: Klopt. Zonder telefoon moet je daar dus niet gaan rijden.

Dat zouden ze aan het begin van de wisselstrook trouwens best eens mogen aangeven. Als je de bordjes met het 112-advies pas óp de wisselstrook ziet, is het eigenlijk al te laat. Je kunt ze namelijk pas lezen op het moment dat je stilstaat, want ze zitten plat op de betonnen muurtjes en zijn onleesbaar wanneer je erlangs komt razen.
Maar misschien is de kans zó klein dat ze het nog nooit hebben meegemaakt.

Laatste edit 03-06-2016 08:16

@venzje: je zal toch tot de minderheid horen die geen telefoon heeft.. of de batterij is leeg.. of je bent je telefoon vergeten..

@allone: Tja, er zijn nog héél veel ongelukkige situaties te bedenken die kunnen leiden tot een in potentie gevaarlijke verkeerssituatie. Punt is: hoe groot is de kans?

@venzje: voor mij : 0%.. ik kom daar nooit: neem altijd de trein naar Amsterdam

@allone: Ik rijd er momenteel dagelijks. Naar Haarlem.
Zou ik met het openbaar vervoer gaan, dan woog mijn dagelijkse reistijd haast niet meer op tegen mijn gewerkte uren.

@venzje: ja, dat vermoedde ik al.

openbaar vanuit Friesland of vanuit Gelderland?
maar beide zou idd dramatisch zijn.

de trein van Roermond naar Amsterdam doet er 1 uur en 50 minuten over, goed te doen dus, goedkoper en sneller dan de auto
(behalve in het weekend, wanneer ze in Utrecht aan het spoor werken)

@allone: Vanuit Friesland kan niet eens.
Als ik met de eerste bus om 6 uur zou vertrekken, was ik pas ná 22 uur weer thuis. Met de taxi. Want bussen naar mijn dorp rijden alleen op werkdagen van 6 tot 18 uur.

Ik zou trouwens niet eens een achturige werkdag kunnen maken, omdat de tent hier al eerder sluit.

Laatste edit 03-06-2016 10:54

@venzje: dat verbaast me niet

@venzje:

dat stuk weg is uitgerekend in NL, waar ik woonde (in de Bijlmer) toen ik 1999 mijn eerste mobieltje kocht (een blauwe Ericsson met klepje, met een abonnement waardoor bellen binnen de EU goedkoop was, mijn moeder was voor het eerst alleenstaand, ik had net internet en bezocht veel chatters in Duitsland)....
na 2 jaar was dat abonnement afgelopen, ik wist toen al dat ik gemiddeld 50% van de abo-kosten niet verbelde, keek naar een andere vorm van mobiel telefoneren, toen -dezelfde week- in mijn woning werd ingebroken en o.a de mobiel werd gestolen, een oudere buurvrouw op straat werd overvallen toen er 'geluid uit haar boodschappentas kwam' en -omdat de telefoon te goedkoop was- zo in elkaar werd geslagen dat ze de rest van haar leven gehandicapt was, kocht dus pas 3 jaar later, toen ik niet meer in de Bijlmer woonde, bij de blauwe supermarkt een nieuwe mobiel, simpel, goedkoop en prepaid, heb ik nog steeds, naast een soortgelijke Zweedse prepaid....
moet eerlijk toegeven dat ik 2009 laat in de avond (na middagdienst) drie kwartier langs een Zweedse buitenweg stond te wachten, met 'mobiel en lader in de aansteker', voordat mijn mobiel 'genoeg stroom had' en ik om hulp kon bellen
evengoed heb ik mijn angsten om met een ingeschakelde mobiel waarvan veel mensen het nummer hebben, 'door het dagelijks leven te gaan'